Gevaarlijke stoffen zijn stoffen die schadelijk zijn voor de mens en het milieu. Voor de mens zijn deze stoffen schadelijk bij inslikken, in ademen of als ze op de huid terecht komen. Ook kunnen stoffen schadelijk zijn wanneer zij in het milieu terecht komen

Wanneer schadelijke stoffen in een verpakking zitten zijn deze herkenbaar aan de pictogrammen op de verpakking.

Schadelijke stoffen kunnen vrijkomen bij het werken met producten, of ze ontstaan tijdens het werkproces.

·         Aspen

Dit product is brandbaar en schadelijk voor het milieu. Het is dus belangrijk dat bij het vullen van brandstoftanks dit op een correcte manier gebeurd. Dus niet roken of open vuur (denk bijvoorbeeld aan lassen en slijpen) en gebruik een trechter en lekopvang. De opslag op de projecten vindt plaats in containers hier staan de verpakkingen op lekbakken. Bij het werk moeten de kannen, vol en leeg, rechtop geplaatst zijn met goed afgesloten doppen. De lege kannen moeten afgevoerd worden als gescheiden afval.

·         Gassen

Voor snij/laswerkzaamheden wordt gebruik gemaakt van zuurstof en acetyleen. Deze producten worden in drukhouders opgeslagen. Acetyleen wordt in rode drukhouders geleverd en zuurstof in blauwe drukhouders. Transport en opslag op het depot vindt plaats in kratten waarbij de flessen vastgezet moeten zijn en op het werk moeten de drukhouders rechtopstaand worden opgeslagen. Het gevaar van deze producten is brandgevaar bij het de werkzaamheden of defecten aan de appendages.

·         Asbest

Tijdens de werkzaamheden kunnen we asbest tegen komen. Dit product kan voor komen in de bodem als (voormalige) buizen/kabelkokers, maar ook in het bitumen wat op de betonblokken zit van de bovenleidingsportalen, als onderleg plaatjes onder de spoorstaaf of in gebouwen (technisch ruimten). Asbest heeft een vezelachtige structuur. Kom je bij tijdens het werk producten tegen die mogelijk van asbest zijn of als je denkt dat het asbest is STOP direct met werken en schakel de QHSE afdeling in. Het product asbest is schadelijk voor de gezondheid van de mens en staat op de lijst van kankerverwekkende stoffen.

·         Chroom VI

Binnen het werkgebied van de railinfra zijn veel metaal constructies aanwezig o.a. bovenleidingsportalen, relaiskasten, bruggen en dergelijke. Wanneer deze constructies geschilderd kan deze verf chroom VI bevatten. Daar Chroom VI een schadelijke stof is voor het menselijk lichaam mag er alleen onder voorwaarden aan deze constructies gewerkt worden. Op de site van Arbo catalogus railinfra (SAS) is een nieuwsbrief gepubliceerd waarin wordt aangegeven op welke wijze er onder voorwaarden aan de constructies gewerkt mag worden. Het is verboden om anders te werken dan in de brief is aangegeven. Zijn er onduidelijkheden neem dan contact op met de QHSE afdeling.

• Kwartsstof

Bij werkzaamheden aan het ballastbed (oude of nieuwe ballast) ontstaat kwartsstof. Kwartsstof is een product dat schadelijk is voor de gezondheid kwartsstof is kankerverwekkend. Om ons te beschermentegen kwartsstof is het gebruiken van kwartstof vrije ballast de beste oplossing, deze is echter beperkte beschikbaarheid. Daarom is het gebruik van een P3 stofmasker verplicht en is het nat houden van de ballast tijdens laden, lossen en bewerken noodzakelijk ter voorkoming van kwartsstof.

• Verontreiniging in de bodem

Bij graafwerkzaamheden in onder meer de bodem en het schouwpad kunnen we stoffen tegen komen die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid. Deze stoffen kunnen worden onderverdeeld in vluchtige stoffen (Aceton, Ammoniak,Minerale olie etc) en niet-vluchtige stoffen (Zware metalen, PAK). Vaak is vanuit bodemonderzoeksrapportages bekend welke stoffen er eventueel aanwezig zijn. In dat geval nemen we vooraf beheersmaatregelen. Het kan echter voorkomen dat we het niet weten en toch op een potentiele verontreiniging stuiten. Constateer je verdachte materialen (bijvoorbeeld doordat je afwijkende kleuren in de boden ziet of je ruik je een vreemde geur STOP met het werk en schakel de QHSE afdeling is.

• DME

Diesel motoren emissie (DME); dit zijn de uitlaatgassen van o.a.krollen en vrachtwagens DME bevat stoffen welke schadelijk zijn voor het menselijk lichaam. Binnen de railbranche wordt gewerkt met machines welke DME uitstoten dit vindt plaats in de openlucht en in tunnels. Om de uitstoot van DME te verminderen en daarmee de gezondheidsschade voor de medewerkers te beperken is het belangrijk dat de machines niet in werking zijn zij niet met stationair draaiende motoren staan. Zet de motor uit als hij niet werkt.